劉槿紋

疫後商機旺桃園航空自貿港業績創1.2兆 7/12起再添3.4萬坪供業者進駐

交通部航政司周五(6月30日)表示,為因應疫後各國邊境陸續開放,加上全球供應鏈重組及台商回流發展商機,已於6月15日核准桃園航空自由貿易港區第二階段四棟加值廠房營運許可,預計7月12日將正式啟用,將可提供3.4萬坪營運面積讓業者進駐。由於前景可期,空港自貿區除了將於7月擴大營運,未來也將增設第二自由貿易港。

交通部表示,台灣六海一空自由貿易港過去一年,受惠於空港高價值精密電子相關商品出口增加,整體進出口貿易值創下新台幣1.8兆的歷史新高,其中桃園航空自由貿易港佔照體績效7成,貿易值達1.26兆元;而且空港自貿區今年1到6月的貿易值為0.72兆元,又超越去年同期的2成,再度刷新紀錄,顯見空港自由港區之重要性。

交通部進一步說明,為活絡桃園國際機場營運,2003年起將機場東側約45公頃的土地劃設為航空貨運園區,並以BOT模式交由遠雄公司投資新台幣268億元興建營運後,2006年再轉為自由貿易港區,並陸續完成貨運站(港區貨棧)、快遞倉、物流中心、近鐵專區及兩棟自由貿易港區加值廠房(A、B棟),總計24.25公頃的建設。

交通部航政司長何淑萍指出,考量桃園航空自由貿易港區A、B兩棟加值廠房已有30家事業進駐營運面積已達飽和狀態。為應臺商回流發展需求及國際上對我電子半導體產品倚重不斷提升,交通部也在兩周前,核准遠雄公司於7月12日起擴大營運,推動第二階段斥資63億元興建的4棟加值廠房C、D、E、F。

 
總計新增3.4萬坪營運面積,預期加值廠房全數完成招商並營運後,可再增加25家港區事業進駐,不僅可望創造5千個就業機會,整體貿易值也將再增加1.5兆元。目前正規劃H棟加值廠房興建事宜,完成後全區即開發完成。另外,美商聯邦快遞公司FedEx亦看好臺灣航空貨運市場,將於近日內與遠雄公司簽約投資擴建快遞轉運中心,為我國航空貨運蓬勃發展再增添助力。

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