劉槿紋

國1桃園中豐交流道動工 1期工程闢建北向匝環2025年完工

國道1號中壢段車流量大,上下班尖峰時段壅塞,桃園市政府長期爭取增設中豐交流道,初期因用地費及範圍過大不可行,經過溝通,交通部高速公路局決定以第1期工程先行闢建北向匝環道1日動土,預計2025年底完工,而南向部分則併同後續「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」一併檢討辦理

高公局指出,中豐交流道原為「國道1號五股至楊梅段拓寬工程」計畫內容,因用地徵收範圍大,考量周遭環境、建物拆遷及土地徵收對民眾影響大而暫緩辦理,近年來由於桃園航空城計畫、機捷A21轉運站及高鐵桃園站,衍生強烈運輸需求,對國1內壢、中壢交流道造成強大交通壓力,後經與桃園市府多次協調,改以縮小規模、分階段施作方式辦理,優先闢建往返台北地區之匝環道。

交通部長王國材表示,五楊高架2013年完工時只有一個國2系統交流道,沒有從高架段下來的交流道,這幾年看到青埔、中壢發展,在整個地區造成國道壅塞,而中豐交流道位在內壢與中壢的中間,扮演疏散及配合未來航空城發展的角色,謝謝桃園市府過去在都市計畫及用地取得上的協助,讓工程可以如期動工,預計在2025年12月完工服務民眾。

桃園市長張善政指出,中豐交流道第1期優先闢建北向匝環道,是未來中壢及青埔地區繁榮發展的關鍵,將有效分流中壢及內壢交流道的交通量,並增加一條聯外交通連結中壢及青埔地區,盼能讓航空城計畫、高鐵桃園站、機場捷運A21轉運站等發揮更大效益,造福中壢及青埔地區的市民。